随着科技的进步，科幻正走进现实。12月31日，《北京市自动驾驶汽车条例》，并从2025年4月1日起正式实施。比起其他城市推出的促进智能网联车条例，北京这次发布的新条例有了巨大突破。首次把支持开展自动驾驶汽车应用的场景拓展到除校车和危险货物运输之外的个人乘用车出行、无人驾驶公交、出租车、汽车租赁等所有场景。而且这项条例还为自动驾驶汽车上路挂牌制定了明确的路径，也对安全保障方面制定了细致和全面的规定。比如要求道路应用试点主体要对车辆定时交第三方检测，开展试点要按照规定配备安全员、平台安全监控人员等。同时，条例还提到要落实网络安全等级保护、建立风险管控机制、制定应急预案等网络安全管理要求，以及评估数据安全风险、保护个人信息等数据安全管理等等。另外还提出在车辆出行故障后应立即人工干预，并将车辆安全停放。如果无人驾驶汽车发生交通事故，由公安交管部门按照国家有关规定调查和处理，并迅速报告公安交管部门。仅造成轻微财产损失的，也可以自行协商处理。相关企业和个人应当配合事故调查处理，并按要求提供相应证据材料，企业还应当根据要求提供事故过程信息或事故分析报告。这一条例的颁布，为无人驾驶汽车上路并拥有合法路权扫清了障碍，但北京没有交通事故的责任认定权，所以一旦无人驾驶汽车发生交通事故或违章，现阶段只能参照有人驾驶车辆的规则进行判别责任。不难想象，在不久的将来，越来越多的城市会对无人驾驶开放，无人驾驶和有人驾驶的汽车共同参与城市交通完全普及只是时间问题。随着6G时代的到来，无人驾驶会像新能源车替代燃油车一样，代替有人驾驶的市场。对于这一政策的推出，可谓几家欢喜几家愁，有不少网友对无人驾驶汽车的安全性抱质疑态度，认为过早引人无人驾驶会让北京这样的城市交通状况更加糟糕。但也有不少网友称，并不担心无人驾驶的安全隐患，随着科技的进步，无人驾驶反而会更加安全。而最令人担心的是，随着无人驾驶时代的到来，那些过去以驾驶为职业的工作必然面临失业，比如代驾、快递员、出租车司机等将会成为历史。当然，每次科技的进步都会触动一些人的利益，随着无人驾驶的到来，更多的智能化机器人运用也必将成为现实。这就意味着作为劳动力大国，失业率上升，社会内卷会更加严重。但从另一个角度来看，科技的进步也是在方便着每个人的生活。畅想一下在不远的未来，城市通勤和外出旅游可以免受驾驶之苦，解放双手，在车上全身心享受科技的便利，也是一件很爽的事情。任何事情都有利有弊，但科技的进步不是人为可以阻挡的。只是希望国家在努力发展高科技产业的同时，也应该兼顾那些无缘分享高科技发展成果的底层群众，给他们创造更多的就业和谋生机会。
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